文：栎祐

　　6月23日，中国普天信息产业集团有限公司经国务院批准，将并入中国电子科技集团有限公司成为其全资子公司，中国普天将不再是国资委直接监管的企业。中国普天和中国电科都是国内大型央企，中国电子科技集团曾被认为是网络安全和信息化产业的“一哥”。两者强强结合，总市值将达到7000亿。

　　在人们的印象中，只有当公司濒临破产时，才考虑兼并重组。这次两个央企的混合改革重组，是国企改革的不断推进。多年来，我国央企多次并购，央企数量持续下降，一度仅达到97家的水平。

　　但是前段时间，我国又成立了两家央企。在这成立的97家央企中，有一家在短短6个月内亏损955亿，近200万职工工资受到影响，据说下降幅度在300元到1000元左右。

　　中国卫星网络集团的成立

　　据悉，由中国电子信息产业集团公司、中国航天科工集团公司等国有资产牵头，中国卫星网络集团有限公司将正式成立，由国务院国有资产监督管理委员会管理。早在今年3月，中国国有资产监督管理委员会就宣布，中化集团公司和中国化工集团公司这两家世界500强企业将重组为一家，重组后的企业名称并未公布。

　　这家新央企的总部不在北京，而是在雄安新区。央企一般是指中央直接管理的国有控股或独资企业。中国卫星网络集团的成，类似于中国移动、中国联通和中国电信三大电信运营商。只不过它是通过通信卫星提供互联网宽带服务的，当一个大规模的组网形成时，可以辐射全世界。

　　根据国际上的规定，谁先占到近地空间轨道，谁就有权拥有它。多年来，世界各国一直占据着空间轨道和频段资源。据估计，到2029年，将有57000颗低轨卫星。

　　持续亏损的央企

　　从国资委此前公布的国有企业名单来看，目前有97家企业。在2020年世界500强中，中国有124家企业入围，央企48家，占38.7%。在前五名中，有三家央企进入，分别是中石油、国家电网和中石化。

　　然而，中石油和中石化遭受了前所未有的损失。仅去年上半年，两家公司的亏损总额就约为528亿元。虽然“两桶油”亏损“惨不忍睹”，但还有一家央企在短短半年内就亏损955亿，相当于每天亏损5亿！这家央企的“生意”惠及了我国近14亿人，它就是中国国家铁路集团，简称国铁集团。

　　它是一家大型国有独资企业，也是一家具有行政性的中央企业。这类央企具有明显的独特性，中国烟草公司和中国邮政集团公司都属于这一类。

　　截至2020年底，我国铁路运营里程达到14.6万公里，惠及全国180个地级市和370多个县级市，居世界第一。以京沪高铁为例，建设成本为2209.4亿元，建成3年后收回成本。如今，年收入高达360亿元，几乎每天都有1亿元的收入。在2021年披露的一季报中，京沪高铁公司实现营业总收入57.4亿元，同比增长11.7%。

　　我国高铁成功的背后，离不开14亿国民的支持。不过，根据中铁集团发布的去年上半年财报，净亏损达到955亿元。很多人不解：我国14亿人口买不起高铁吗？4000多亿的收入去了哪里？

　　据悉，在全国18个铁路局中，有12家公司全年处于亏损状态。造成损失的原因是建设成本高，铁路建设成本高达1.5亿元/公里，基础设施建设和维护又是一笔不小的费用。此外，即使车上人少，列车也必须启动和运行。

　　京沪高铁作为我国为数不多的几条能赚钱的铁路之一，即使2020年上半年实现净利润5.3亿元，其收入也必然受到整个全国铁路集团增减变动的影响。

　　为了各方面减少支出，国铁集团作出了减薪决定，要求各下属单位根据实际情况减少职工收入。要知道，作为我国职工人数最多的中央企业，将有约200万职工参与减薪。据了解，此次调整的国铁集团员工工资降幅约为300元至1000元。

　　此外，我国目前正在严格控制城市地铁和高铁的建设，以避免或减少铁路企业倍增经营面临的债务压力问题。

　　结束语

　　国家铁路集团成立之初，首要任务是在全国建设高速铁路，目的不是为了赚钱，这也是央企的使命。作为一个民生设施，它承担着社会的责任，在方便人们出行的同时，也带动沿线城市的经济发展。因此，不是14亿人“养不起”国铁，而是国铁让14亿人受益！