前言：最少配车系从近60万降到46.六万，这台德系SUV与保时捷卡宴同服务平台，却无人识货！从12缸变4缸，价钱狂降一百万，这台大家SUV排气量越低越香，遗憾销售市场销量不佳！下边便让大家一探究竟！

今日说的这个车便是大众途锐（主要参数丨照片）。依据中国汽车销售市场近期的销量数据统计分析，進口大众途锐在2021年7月份的销量为1260台，与2021年6月份销量数据信息对比，同比下降了15.94%，在全部中国SUV销售市场综合排行第一47位。

進口大众途锐在2021年1-7月份的总计销量只有11128台，与2020年1-7月份的总计销量数据信息对比，同期相比增涨了16.67%，平均销量为1589台，与同等级流行热销车型也有许多的差别。尽管销量不佳，可是大众途锐这新款车的强劲自己能力和现阶段的性价比高，肯定有目共睹。

十三年前，大家以前发布了6.0LW12版大众途锐，那时候也是中国汽车销售市场第一款12缸SUV，称得上为“道路主宰”，市场价超过了15八万元，与路虎揽胜行政、保时捷卡宴“不相上下”。现如今从12缸变成4缸，价钱也降了一百万，总体竞争能力大幅度提高！做为一款与宾利添越、奥迪Q7、保时捷卡宴来自于同一个MLBEvo服务平台的SUV车系，大众途锐在市场行情层面，能够算是十分忠厚！

有一说一！为了更好地提高销售市场销量，一汽大众汽车在终端设备价钱层面，也是诚心十足！2021款2.0TSI引航纪念版大众途锐，做为丐版车系，配用2.0T 8AT动力装置，当时发售具体指导价钱为59.1八万，现如今的参照最少卖价仅为46.1八万，新汽车狂降1三万，总体性价比高极高，遗憾依然无人识货！您如何看呢？热烈欢迎回应评价！