一个品牌能够屹立不倒，除了大量粉丝的支持，还有背后品牌真实力的支撑。正值辞旧迎新之际，1月11日，一汽-大众携手大型旗舰揽境（参数丨图片）和探家族明星车探岳，开启千里极寒挑战，以更极端的环境，诠释品牌安全调性。

而此次的挑战地点，十分别致！是吉林查干湖！你以为这又是一场传统的冰雪试驾？那就大错特错了。此次试驾活动直接带来了三大硬核挑战项目，分别为“史上最大冰雪迷宫综合挑战”，挑战者：一汽-大众探岳、揽境、ID.4CROZZ；“林海雪原越野挑战”，挑战者：揽境、探岳；环湖狂奔ID.续航挑战，挑战者：ID.4CROZZ、ID.6CROZZ。

挑战25万平方米冰雪迷宫，一汽-大众汽车：我可以

先看冰雪迷宫，为何被称为史上最大，因为它要求参加车型必须驾驶25万平方米，而且可从容应对和脱困。而且冰雪迷宫上，一汽-大众还给自己设置高达20项的极限挑战，包括交叉轴、ID.弯、直线加速等，可以说，对用户真实冬天用车极限环境，是模拟到极致了。当然极致的模拟，才能呈现极致的操控性能。

比如揽境530TSI车型，直接利用2.5TVR6发动机+DQ501双离合变速器的动力组合，让车身尺寸5152*2002*1795的大块头在冰上高速行驶，那500N.m的巅峰扭矩一输出，宛如脱缰的野马，激情澎湃。

而探岳面对交叉轴，也是不露声色，直接利用4MOTION智能四驱系统自由畅行，虽然此前说智能四驱有合理分配前后轮扭矩，带来同级别领先扭矩承重的能耐。真正能在雪地“撒泼打滚”还不被困住，也着实令人惊喜。

再来就是ID.4CROZZ，该车面对转向角度刁钻的“ID.弯”，居然只有4.8米的超小转弯半径，而且驾驶十分轻盈。到底全新电动车MEB平台品质有多高，居然减少了掉头或反复腾挪的闹心问题。

挑战130公里雪地越野，一汽-大众车：没问题

再看雪地越野，这着实令人捏一把冷汗，全程130公里，还设计了土路、丛林雪路、石路、颠簸路，不得不说一汽-大众这次对自家SUV是真心狠。

好在面对松林雪路，揽境的六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统直接脱困，而且在攀爬坡道过程中，居然前后轮没有任何迟疑，动力持续输出，那强劲前进的趋势，猛男看了都心动。

而在林海雪原颠簸路况中，探岳也是金箔不让须眉，DCC动态底盘调校一个比一个准，即使突发变化，车辆也无过多晃动感，诠释了将舒适进行到底的实力。

挑战75公里环湖狂奔，一汽-大众车：hold得住

最后就是环湖狂奔，该项目的温度十分低，只有零下30°C，而且公里数更长，是75公里！要知道低温就是电动车的死穴，十分容易导致电池衰减，实际续航上不去，这才有了同款电动车，南北方差异之说。

不过这对ID.4CROZZ、ID.6CROZZ似乎是个意外，带着宁德时代175Wh/Kg高密度三元锂电池、84.8kWh的电池容量就直接上路，居然抗住了！划重点！抗住了！而且历时2小时，电机效率都正常。

综合总结：

实验是检验真理的唯一标准，面对中国各种极端路况和极寒天气对汽车驾驶的严格把控，一汽-大众无论SUV车型还是纯电车型，都无所畏惧，展现真实德系品质，让消费者放心、安心、舒心。这样的车型，又怎么能令人不心动呢？