近日，华为的常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在公众场合公开表示：拥有央企、国企背景的车企造车技术根本不值一提，没有利用这么好的资源支持，造出来的车各方面的体验都不好，应该值得反思。

来到这里，我相信大家都有好奇，拥有央企和国企背景的车企都有哪些。

央企：一汽、长安、东风

国企：上汽、北汽、广汽

这6个车企中，论独立品牌的造车特性，长安和广汽算得上比较突出且出色的。而其他车企，燃油车和电动车几乎没有太多的代表作，并且销量也不是特别突出。拥有这么出色的背景资源，一手好牌却打得烂，这确实值得让人反思。

华为的造车技术怎么样？华为不造车，采用的是合作关系，上一年选择和塞力斯SF合作，并且在下半年改名为华为问界，其定价也是属于比较高端的定位。华为提供芯片以及技术支持的模式，并且在今年，将计划开启1000家门店并且销售汽车，希望能够卖出30万台汽车。这个成绩要求并不高。

你觉得华为CEO说的有道理吗？依靠一个较为小众的品牌打出名声，是华为想尝试的一种“英雄扶持”行为，今年能否卖出30万台，欢迎评论区留言。